李斯的历史评价

李斯生于公元前276年，卒于公元前208年，上蔡县人。李斯是法家思想的集大成者，他敏锐抓住历史赋予的机会，向秦王献统一六国之宏论，上《谏逐客书》之强国大计，有着不达目的誓不罢休的执着精神。

李斯的历史评价

对李斯的历史评价，集中体现在司马迁所著的《史记》中。《史记》的观点主导了后世史家对李斯的历史定位。在司马迁的笔下，李斯既是一个眼光敏锐的政治家，又是一个目光短浅的庸人；既有身居相位的无尚荣耀，又有腰斩咸阳的无奈凄凉。

李斯为秦国提出先灭韩的建议，使得六国很快就被秦国征服，在这个基础上，秦国很快就建立了一个新的国家。

新国家建立后，李斯参与了新的制度、决策的制定，主要成就有协助秦始皇统一天下、书同文、车同轨、统一度量衡、废除分封制、代以郡县制等等，他的功绩十分突出，可以说大秦的帝业，有一半是他的功劳。

李斯明白环境对于一个人的重要性，所以他一生努力，都要有一个好的环境。但过于强调环境，过于追求自身的利益，有时也会让他蒙蔽了双眼。在这种人生信条的指导下，李斯之前一直都在帮助秦国，因为秦王嬴政可以为他带来荣华富贵，可以满足他的个人利益。

李斯是一个非常复杂的人，以现在的眼光来看，他的功和过都很明显。但就当时而言，司马迁能够不被世人的观点所左右，勇于提出自己的看法，这是极其可贵的。

李斯的主要成就

1、统一思想与文字

秦朝建立了统一的中央集权，李斯认为国家治理应根据现实需要、从实际出发制定方针政策，而不应从古人出发，要求国家需要有统一的思想。

于是李斯主张思想上禁止异说，统一思想，曾于始皇三十四年（前213年）建议秦始皇发动“焚书”。李斯不仅主张一切以法行事，依法治国，而且认为法治当严，主张严刑峻法。

2、统一度量衡

战国时期，各诸侯国都有各自的度量衡制度。秦统一后，不同的制度严重阻碍了国家的经济发展。

李斯向始皇帝上书建议统一度量衡，然后李斯便以秦国原有的度、量、衡为标准，并在商鞅曾颁布的标准器上再次改进，制成统一后的标准器发布全国，而与标准器不同的度、量、衡则一律被禁止使用。

3、车同轨修驰道

春秋战国时期，各地马车的大小不一，车道也宽窄不同，没有明确标准。秦统一后，李斯向始皇帝建议，全国上下，车辆要有相同的宽度，对应的还要修建相同宽度的道路，统一了标准，才会使百姓的生活更加方便，之后始皇帝便将此事李斯去全权办理。

李斯将车辆的轮距一律改为六尺，这便是“车同轨”。除此之外拆除了阻碍交通的关塞、堡垒的同时，还修筑了以都城咸阳为中心的“驰道”，以及由咸阳向北延伸、全长约九百千米的直道，以此来防御北方匈奴的侵扰。

这些驰道、直道纵横交错，形成了以咸阳为中心的四通八达的道路网络。

李斯是什么学派的

1、法家。

2、法家是中国历史上提倡以法治为核心思想的重要学派，以富国强兵为己任， 《汉书·艺文志》列为“九流”之一。法家不是纯粹的理论家，而是积极入世的行动派，它的思想也是着眼于法律的实际效用。

3、法家思想包括伦理思想、社会发展思想、政治思想以及法治思想等诸多方面。法家伦理思想指的是建立在人性观基础上的诚信观和义利观。

4、法家是战国时期平民的政治代言人，在政治上可谓是“独步天下”。强调“不别亲疏，不殊贵贱，一断于法”。法家思想作为一种主要派系，他们提出了至今仍然影响深远的以法治国的主张和观念，这就足以见得他们对法制的高度重视。